眾所周知，崗亭是一個由全手工打造的非組裝（zhuāng）式的產品，並且存在各個（gè）部件（jiàn）之間的銜（xián）接問題，所以在運輸過（guò）程中要保證其的外（wài）觀不（bú）被劃傷、油漆未幹（gàn）而（ér）引由水淋引起的（de）表麵亂（luàn）花等問（wèn）題（tí），為了解決（jué）這些，在運輸時需要注意哪些問題呢（ne）？下（xià）麵由糖心VLOG的技術人（rén）員告訴大家（jiā） ：
**：由於生產過程中，各個工序之間存在著時間上的空隙，可以將這些時間進行壓縮，另外在普通玻璃或是鋼化玻璃的定製上存（cún）在著一定的時間（jiān）差。可以將崗亭常規的材料做一定（dìng）量的庫存，這樣就能更有效的（de）處理這些急的（de）單子（zǐ），在結構膠的使用（yòng）上盡可（kě）能的做到一次（cì）成型待風（fēng）幹（gàn）後，再進行包裝運輸。
第二：運（yùn）輸過程中的（de）裝車、運輸時間的挑選（xuǎn）以及路線的選擇都成為關係整個（gè）過程的（de）細節，有的可能因為路線選擇不當，導致中間換車這樣（yàng）就增加了運輸中的磨損。叉車或是吊（diào）車固（gù）定位置（zhì）也是關係到運（yùn）輸到位的崗亭能不（bú）能（néng）完好的投入使用的關鍵性環節。同時在運輸中要格外注意（yì）門窗和不鏽鋼表麵的保護（hù）。
第三：崗（gǎng）亭在裝車前需要根據崗亭大小選擇合適的貨車尺寸；而（ér）且崗亭放上車之（zhī）前需要放泡（pào）沫板，以此減少崗亭直接與車體進行摩擦；上車後如果崗亭（tíng）底座不高，需（xū）要（yào）在崗亭下麵放鋼管，減（jiǎn）少崗亭底（dǐ）部與車體（tǐ）的直（zhí）接摩擦；上車後盡量將崗亭靠近車體的前半部門（mén），這樣即使在高速路上快速行駛也不會讓崗亭因（yīn）為風（fēng）速（sù）過大向後傾。
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